熱胎更快 新手友善的全新運動胎款！普利司通 BATTLAX HYPER SPORT S23 媒體試胎會

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Webber  2024/04/15



普利司通輪胎BRIDGESTONE BATTLAX系列，自從發表以來已經超過40年的發展歷史，而一直以來強調的頂級胎款、日本製造品質，加上過往在MotoGP與近年EWC耐久賽事等的豐富經驗下持續精進產品特性，近日台灣總代理崇記貿易，特別舉辦BRIDGESTONE BATTLAX HYPER SPORT S23，全新運動胎款媒體試乘會，透過多樣化的車款來體驗這條新世代運動胎款的迷人魅力。



BRIDGESTONE BATTLAX系列，全機種展開發表會 崇記貿易 加川繁松經理、台隆集團商業顧問 林進賢、經銷商忠信實業與橋山貿易代表合影


S23全新登場，全新胎紋導入 濕地表現升級有感
全新BATTLAX HYPER SPORT S23先前已經在上市發表會時詳細介紹過，本次改款重點主要在於前後輪的胎肩、胎側膠料優化提升抓地力；後輪更可以看到脈衝紋溝槽設計，提升7%排水性能。各項優化後根據日本測試廠內實際測試下，乾地賽道圈數提升1%，濕地更是有驚人的4%賽道成績進步！








後輪脈衝紋溝槽，提升濕地抓地力




熱胎快 胎型新手友善 抓地超夠用的運動胎優質選擇
今天的活動不同於一般的媒體試胎會，主辦單位特別安排多位素人騎士與媒體分享自己的用胎心得，活動更選在這幾位騎士平時愛跑的東眼山公路體驗。

騎乘YAMAHA R6陳先生在訪談中也提到對於S23的指向性印象深刻，對比過往他使用的S22胎款，進化到S23後激烈操駕下的左右換位更為輕鬆，車子變得更聽話。



騎乘XSR900的Vincent過往則用過多款歐系性能胎，換上S23後他立刻感受到更圓潤的胎型設計，讓下傾角的速度更為趨緩，他認為這樣的設計對於新手騎士來說相當合適，自己使用上也感覺到更強的安心感。而抓地力部分在這類的運動胎款都不需要擔心，絕對夠用！



騎乘GSX-R 750的陳先生，對於抓地力相當滿意，對於山路使用，抓地力完全用不到極限，加上他騎乘的車款是完全無電控的車款，S23完全可以抓住道路的柏油，甚至在冷胎的狀態下路感就相當清晰，兩三個彎就可以感受到輪胎已達工作溫度，帶給騎士更多安心感。




BRIDGESTONE在台產品超齊全！歡迎車友選購
這次活動除了2024年全新發表的BATTLAX HYPER SPORT S23讓大家試乘外，現場也展示總代理崇記貿易引進的多元普利司通產品線，包含運動休旅胎T32、復古車最適合的BT46，以及多功能車系列，從玩土超暢快到公路也能壞壞的AT41、A41，以及專為Srrambler打造的AX41S，帶給消費者各種不同的選擇！以上這些胎款都已經正式上市，喜歡的朋友趕緊向經銷商洽詢吧！


現場也準備了T32供媒體試乘