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冰楓論壇»論壇 › 休閒娛樂 › 機車趴趴走 › KAWASAKI Ninja250SL，輕量化設計與強勁動力的完美結合 ...

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[新聞] KAWASAKI Ninja250SL，輕量化設計與強勁動力的完美結合 [複製鏈接]

mgame168 mgame168 當前在線 2648 主題 0 好友 2939 積分 金牌會員 金牌會員, 積分 2939, 距離下一級還需 61 積分 UID 380609 帖子 14233 主題 2648 精華 0 積分 2939 楓幣 697 威望 2595 存款 77226 贊助金額 0 推廣 0 ＧＰ 5437 閱讀權限 70 在線時間 6873 小時 註冊時間 2023-3-4 最後登入 2024-5-30 發消息	電梯直達 1樓 發表於 2024-1-12 19:42:54 |只看該作者 |倒序瀏覽 Webike編輯部  2023年12月19日 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) KAWASAKI引以為傲的跑車系列Ninja中，250cc級別的入門機型包括了雙缸的Ninja250和四缸的Ninja ZX-25R兩種型號。然而在2015年至2016年間，曾短暫出現了使用單缸引擎的Ninja250SL，這次會介紹這款在Ninja系列中頗具特色的車型。 Ninja 由越野引擎提供動力，極其纖薄且輕巧 Ninja250SL是在2014年首次推出的250cc全罩式跑車。它於2015年引進日本市場，與傳統的Ninja250並列銷售，兩者雖名稱相似，實際上是完全不同的車型。Ninja250配備了31PS/11,000rpm的水冷並列雙缸DOHC引擎，採用雙眼頭燈和助力&防滑離合器，是一款多功能跑車；而Ninja250SL則搭載了29PS/9,700rpm的水冷單缸DOHC引擎，沒有採用電子控制或輔助系統。單從這些信息來看，Ninja250SL可能被視為「更經濟實惠的Ninja250」，但實際上，它在某些方面甚至超越了Ninja250。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) Ninja250SL[KAWASAKI]是2015年發售的250cc全罩式跑車。它將強勁的引擎搭載在輕巧的車身上，展現出靈活的運動性能。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) Ninja250SL的設計重點在於輕量化，車重僅有149kg，比Ninja250輕了25kg。這款車的「SL」名稱代表「超輕量」，充分體現了它的設計理念。搭載知名越野車型KLX250的引擎，融合了強大的動力和輕巧的車身……這樣的組合打造出了一款運動性能出色、操控輕盈的車型。 Ninja250SL擁有獨特的特色，但在2016年經歷了顏色變更和部分車架設計的小幅改動後，便停止了生產。KLX250也同時停產，使KAWASAKI的250cc單缸車型只剩下空冷OHC的Estrella/250TR（這也在2017年停產）。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 輕巧車身帶來了輕快的運動性能。騎乘姿勢非常運動化，可以充分享受彎道駕駛的樂趣。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 騎乘者與車輛的「緊密貼合」感受實現了出色的腳踏地感！ 實際騎乘時，前傾姿勢相當強烈。測試者身高170cm、體重65kg，即使在停車時也需要相當程度地彎曲背部。這種運動化的騎乘姿勢部分得益於採用的分體式手把。另外，雖然座椅高度較高（780mm），但車身纖細，使得雙腳能夠直接垂直落地，腳踏感良好。這種設計旨在實現騎手與車輛的緊密貼合，並採用了新設計的梯形框架來達成這一目的。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 測試者身高170cm、體重65kg。座高為780mm，但單腳可以完全接觸地面。輕巧的車身使騎乘時感覺更安心。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 即使雙腳落地，腳跟也能夠完全接觸地面。由於前傾姿勢較為強烈，身材較小的騎士可能需要進行一些調整。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 這種良好的腳踏感正是得益於纖細的車身。車身寬度甚至可以說與125cc級別的車型相似。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 車架採用了專門設計的梯形框架，實現了纖細的車身。這也使得即使座椅較高，腳踏感仍然良好。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 車身的纖細程度一目了然。即便是引擎，也緊湊地融入了車架中。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 引擎為KLX250的水冷單缸DOHC，最大馬力為29ps/9,700rpm。動力重量比為5.138kg/PS。 在配置方面，Ninja250SL配備了連結式後懸掛和內徑37mm的前叉，加強了車輛的操控穩定性。輪框採用了當時Ninja系列通用的鑄造輪框，前後均為17吋。雖然沒有電子控制，但儀表板已全數位化。照明裝置為傳統的燈泡式，頭燈為單眼設計。此外，通過改良散熱風扇罩，將冷卻風引導至車體下方，提高了騎士的舒適性。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 照明裝置為燈泡式。當時還有許多車型未採用LED照明。與Ninja250不同，Ninja250SL的頭燈為獨特的單眼設計。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 分體式手把設置於上三角台下方，創造出戰鬥型騎乘姿勢。手把寬度較窄，但轉向角度較大。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 儀表板為獨立指示器和單眼數位顯示，包含轉速計、速度計、行駛里程/總里程、時鐘和燃料計，功能簡單。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 油箱容量為11升，偏小。直線式的設計，當膝部夾持時有良好的貼合感。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 座椅非常薄，設計成運動型態的造型。騎乘感並不差。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 剎車前後皆為碟煞，前輪為單碟的雙活塞設計，但對於輕量化的車身來說是足夠的。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 輪框前後皆為17吋，造型為當時Ninja系列通用的纖細五輻設計。 2024-1-12 19:42 上傳 下載附件 (0 Bytes) 消音器採用了長尺寸。如果要符合現代風格，短型的也可能適合。 這樣的Ninja250SL，如前所述，銷售年限較短，市場上的車輛逐年減少，但核心人氣並未衰退。然而，繼承其獨特風格的車型幾乎不存在，即使停產後，依然擁有高人氣。雖然沒有沉穩的安定感或是便利的最新設備，但作為持續受到核心運動迷喜愛的車型，以及新手運動車初體驗的選擇，Ninja250SL都是一款推薦的絕版車 Ninja250SL (2015) 主要規格 全長×全寬×全高：1,935×685×1,075毫米 軸距：1330毫米 座高：780毫米 車重：149公斤 引擎：水冷4行程單缸SOHC 4閥 249cc 最大馬力：29PS/9,700rpm 最大扭矩：2.2kg-m/8,200rpm 油箱容量：11.0升 變速箱：往復式6檔 剎車：前=碟煞、後=碟煞 輪胎：前=100/80-17、後=130/70-17 價格：￥459,000日圓（2015年） KAWASAKI, Ninja250SL
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