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編輯部撰文
編輯部攝影
2024 年 2 月份受到農曆新年連假與 228 國定假日影響，全月僅有 16 個領牌工作天數，再加上在農曆新年前銷售與交車衝刺後，過年後向來是新車買氣與交車量淡季，2 月份新車銷售數據也確實反應這樣的節奏。2 月領牌數僅有 26,267 輛，相較於 1 月份大幅衰退 41.4%，跟 2023 年 2 月同期相比也有 2 成的衰退。
然而，儘管總市場銷售規模在 2 月份呈現衰退，但是各別品牌表現仍有顯著差異，包括總市場排行榜排序組成與品牌銷售版圖，也在 2 月份出現顯著的變化，呈現出強弱不同的品牌走勢，接著，銷售報告將依序由總市場、國產與進口等不同級距來進行觀察報導。
1.總市場(國產+進口)由於 2 月份工作天數以及原本就較為低靡的買氣等因素，多數品牌對比 1 月份的熱絡而言，都有著較大幅度的衰退，但相較於戰力龐雜的諸多品牌來說，目前僅有兩款作品選擇的 MG Taiwan，受到的影響相對較小，2 月份繳出 1,715 輛的領牌數，相比於 1 月份衰退幅度低於 25%，也一舉攀上了總市場第 3 名，也是品牌重返國內市場後首度登上前 3 之列，由此也可見 MG 在國內市場配備與售價上的出色設定。
南陽實業的 Hyundai 受惠於麾下三款國產作品：Custin、Tucson 以及 Venue 等有著相對穩定的銷售成績，在 2 月份繳出累計 1,600 輛領牌成績，即便相比 1 月份下滑超過 41 個百分點，但總市場排名則是較 1 月份有所提升來到第 4 名。
隨著總市場表現較 1 月份衰退，多數品牌在銷售表現上自然也同樣是下滑，不過台灣馬自達卻是總市場前 10 之列中，唯一正成長的品牌，全月份繳出 1,291 輛領牌數，單月成長幅度達到 50.1%，主要原因是 CX 的休旅大軍交車量大幅提升，而主打後置後驅底盤架構的 CX-60 車系，也繳出不錯的成績。 2024 年 2 月 廠牌別排行 (國產+進口) | 名次 | 品牌 | 銷售量 | 上月
比 (%) | 去年
比 (%) | 市占
率 (%) | 1 | 和泰豐田
Toyota | 7,556 | 61.5 | 94.2 | 28.8 | 2 | 和泰豐田
Lexus | 1,886 | 61.3 | 65.7 | 7.2 | 3 | 台灣英倫摩里斯
MG Taiwan | 1,715 | 75.3 | 247.5 | 6.5 | 4 | 南陽實業
Hyundai | 1,600 | 58.5 | 93.5 | 6.1 | 5 | 台灣本田
Honda | 1,495 | 45.0 | 65.9 | 5.7 | 6 | 台灣賓士
Mercedes-Benz | 1,335 | 41.4 | 71.8 | 5.1 | 7 | 台灣馬自達
Mazda | 1,291 | 150.1 | 96.3 | 4.9 | 8 | 中華汽車
CMC | 1,225 | 51.5 | 84.9 | 4.7 | 9 | 裕隆日產
Nissan | 1,155 | 57.4 | 85.1 | 4.4 | 10 | 台灣福特
Ford | 888 | 56.2 | 51.7 | 3.4 | 總市場 | 26,267 | 58.6 | 80.0 | 100.0 |
2024 年 2 月 累計銷售排行 (國產+進口) | 名
次 | 品牌 | 銷售量 | 去年
比 (%) | 市占
率 (%) | 與領先差 | 1 | 和泰豐田
Toyota | 19,836 | 99.8 | 27.9 |
| | 2 | 和泰豐田
Lexus | 4,963 | 109.9 | 7.0 | 14,873 | 3 | 台灣本田
Honda | 4,820 | 121.5 | 6.8 | 15,016 | 4 | 台灣賓士
Mercedes-Benz | 4,560 | 104.4 | 6.4 | 15,276 | 5 | 南陽實業
Hyundai | 4,336 | 129.5 | 6.1 | 15,500 | 6 | 台灣英倫摩里斯
MG Taiwan | 3,993 | 289.8 | 5.6 | 15,843 | 7 | 中華汽車
CMC | 3,603 | 121.0 | 5.1 | 16,233 | 8 | 裕隆日產
Nissan | 3,167 | 95.3 | 4.5 | 16,669 | 9 | 台灣福特
Ford | 2,468 | 70.4 | 3.5 | 17,368 | 10 | 汎德
BMW | 2,373 | 81.5 | 3.3 | 17,463 | 總市場 | 71,088 | 105.1 | 100.0 |
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| 2024 年 2 月總市場銷售 Top 10 | 排名 | 車款 | 單月銷售量 | 1 | Toyota Corolla Cross | 1,704 | 2 | Toyota RAV4 | 1,586 | 3 | Toyota Town Ace | 1,300 | 4 | MG HS | 1,065 | 5 | Lexus NX | 928 | 6 | Toyota Yaris Cross | 921 | 7 | Honda CR-V | 814 | 8 | CMC Veryca | 767 | 9 | Toyota Altis | 689 | 10 | MG ZS | 650 |
2.國產車國產車幾乎是休旅車型的天下，這一點從國產車市場前 10 名中，僅有 Toyota Corolla Altis 以及 Ford Focus 兩款非商用、非休旅的國產作品就不難再次確認；曾經長時間壟斷總市場龍頭寶座的 Toyota Corolla Altis，在 2 月份繳出 689 輛領牌成績，國產市場排名則是較 1 月份下滑一個名次，來到第 7 名。而 Ford Focus 則一樣是在 Wagon 旅行車擔當主力之下，以 511 輛維持在國產市場前 10 之列。
Toyota 麾下的兩款 Cross 產品雖然 2 月銷售成績都有大幅下滑，但還是維持強勢排名，Toyota Corolla Cross 以 1,704 輛維持冠軍寶座，而 Yaris Cross 則是 921 輛維持第 4 名的表現。至於 Toyota 的商用的 Town Ace 則是 1,300 輛的表現，不僅持續居於國產市場亞軍位置，也一樣大幅領先直接競爭對手。
前面總市場有提到，MG 在麾下 HS 與 ZS 兩款作品的穩定發揮下，讓 MG 重返國內市場後首度攀上總市場第 3 名位置，MG HS 在 2 月份以 1,065 輛領牌成績擠下 Honda CR-V，來到國產市場第 3 名的表現；小型休旅的 ZS 車系則是有著 650 輛領牌數，相比 1 月份僅僅下滑約莫 14 個百分點，在國產市場取得第 8 名的成績。
MG Tawian 目前兩款休旅作品在市場上的表現，都可以用相當出色來形容，顯見產品配備設定、價格規劃等做足功課之餘，也確實收到出色成績反饋，但後續最關鍵的還是在於後續售後服務，這勢必未來也將會影響 MG，能否維持強勢銷售表現的重要因素。 2024 年 2 月國產車 Top 10 | 名次 | 車款 | 銷量 | 銷售組成 | 1 | Toyota Corolla Cross | 1,704 | | 2 | | 1,300 | | 3 | MG HS | 1,065 | | 1.5T | 904 | 84.9 | 2.0T | 100 | 9.4 | PHEV | 61 | 5.7 |
| 4 | Toyota Yaris Cross | 921 | | 5 | | 814 |
| | 6 | | 767 |
| | 7 | | 689 | | 8 | | 650 | | 9 | | 643 | | 10 | Ford Focus | 511 | | 其他車款 (以下排序不代表名次) |
| Toyota ViOS | 313 |
| | Honda Fit | 245 | |
| Nissan Sentra | 195 |
| | Mitsubishi Colt Plus | 197 |
| | Mitsubishi Lancer | 17 |
| | | 458 |
| | | 428 | |
| Nissan X-Trail | 316 | |
| Luxgen n⁷ | 59 | |
| Nissan Kicks | 358 | |
| Honda HR-V | 384 | |
| Hyundai Venue | 234 | |
| Hyundai Custin | 413 | |
https://news.u-car.com.tw/news/article/77663
3.進口總市場2 月份受到農曆年連假及工作天數影響，加上 1 月份向來屬於國內新車掛牌的高峰期，使得 2 月份進口總市場僅繳出 11,963 輛的成績，不但較 1 月份有著超過 3 成的衰退比例，相較去年同期亦減少達 20.2%。
進口品牌銷售排行榜部份，Toyota 則在 2 月份回歸正常的銷售水準，以 2,351 輛的成績重回銷售排行榜冠軍，雖然較 1 月份仍呈現約 18%的衰退比例，但相較其他進口品牌的銷售表現仍更為出色。而日系豪華品牌 Lexus 則維持排行榜第 2 名的位置未有變動，同時也拿下了 2 月份的進口豪華品牌銷售冠軍，但 1,886 輛的新車掛牌數相較 1 月份仍有著近 4 成的衰退比例。
而在 2024 年 1 月開春即拿下單月進口銷售冠軍的德國豪華品牌 Mercedes-Benz，2 月份則連退兩個名次來到第 3 名的位置，1,335 輛的新車掛牌數僅達 1 月份的 4 成水準，銷售表現上的落差較為明顯。1 月份排名第 6 的日系品牌 Mazda，則是少數在 2 月份銷售逆勢成長的進口品牌，1,291 輛的掛牌數較 1 月份有著達到 50%的成長比例，主要得歸功於品牌主力銷售款 CX-5、以及全新 CX-60 車系在 2 月份大量交車。
累積銷售表現部份，原本在 1 月份僅能位居第 3 名的 Toyota 品牌，靠著 2 月單月份的銷售量即回到冠軍位置，但連續 2 個月皆排名第 2 的日系豪華品牌 Lexus，則以僅 267 輛的差距緊跟在後，反而是 1 月銷售冠軍的德國豪華品牌 Mercedes-Benz，明顯受到 2 月掛牌數的影響，累積銷售成績由第 1 名落至第 3 名位置，與 Lexus 有著 403 輛的掛牌數差距。 2024 年 2 月 廠牌別排行 (進口) | 名次 | 品牌 | 銷售量 | 上月比 (%) | 去年比 (%) | 市占率 (%) | 1 | Toyota | 2,351 | 62.7 | 79.8 | 45.5 | 2 | Lexus | 1,886 | 81.9 | 146.5 | 19.7 | 3 | Mercedes-Benz | 1,335 | 61.3 | 65.7 | 15.8 | 4 | Mazda | 1,291 | 41.4 | 71.8 | 11.2 | 5 | BMW | 646 | 150.1 | 96.3 | 10.8 | 6 | Kia | 617 | 37.4 | 62.2 | 5.4 | 7 | Volkswagen | 558 | 53.0 | 120.7 | 5.2 | 總市場 | 11,963 | 78.0 | 51.1 | 4.7 |
2024 年 2 月 累計銷售排行 (進口) | 名次 | 品牌 | 銷售量 | 去年比 (%) | 市占率 (%) | 與領先差 | 1 | Toyota | 5,220 | 104.5 | 16.8 |
| | 2 | Lexus | 4,963 | 109.9 | 16.0 | 257 | 3 | Mercedes-Benz | 4,560 | 104.4 | 14.7 | 660 | 4 | BMW | 2,373 | 81.5 | 7.6 | 2,847 | 5 | Mazda | 2,151 | 123.1 | 6.9 | 3,069 | 6 | Kia | 1,781 | 161.5 | 5.7 | 3,439 | 7 | Volvo | 1,315 | 109.6 | 4.2 | 3,905 | 總市場 | 31,038 | 102.3 | 43.7 |
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4.進口車一般進口轎車
2 月進口一般轎車由 Mazda Mazda3 掄元，其總計掛出 243 輛，雖然相比 1 月的 264 輛少上些許，但因為上月冠軍 Suzuki Swift 略為滑落，讓 Mazda3 能往上挺進一名，四門與五門分別交出 73 輛、170 輛，車系佔比為 30：70。Suzuki Swift 車系部分，雖然較上月稍微滑落 23%，但其 Swift Sport 車型目前傳出已停止引進，目前市場上僅剩下百來輛庫存，讓這輛手排小鋼砲受到許多熱血車迷搶購。
Toyota 中大型轎車雙雄 Crown 與 Camry 車系，仍舊雙雙在 2 月繳出穩定成績，Camry 為 178 輛、Crown 為 171 輛，其中和泰汽車已預告第四季將帶來大改款第 9 代車型，此外 GR Yaris 車系也會在在第四季同步進行動力升級，並首度加入全新 8 速自排選項。Škoda 品牌部分，包含 Scala 小改款、Octavia 小改款、Superb 大改款原廠已陸續發表，預計 2024 年將陸續導入。
一般進口休旅車
2 月份的一般進口休旅市場，依然由市場上的常勝軍 Toyota RAV4 拿下單月銷售冠軍，其 1,586 輛的新車掛牌數則較 1 月份小幅增加 10 輛，維持著一定程度的銷售水準表現。而在 2023 年 3 月於國內推出的全新 Toyota Crown 車系，亦首次以 170 輛的新車掛牌數，站上排行榜第 7 名的位置，其獨特的 Crossover 跨界轎車設定，在國內仍受到許多消費者的歡迎。
Mazda 品牌部份，其中 CX-5 車系在 2 月份大量交車，繳出 419 輛的新車掛牌數，同時排行名次亦由第 4 名上升至第 2 名位置。於 2023 年 10 月首度在國內發表的全新 CX-60 車系，首次進榜便以 384 輛的成績站上排行榜第 3 名的位置，不但銷售表現相當亮眼，亦緊追在 CX-5 車系之後，也對品牌銷售總量有著明顯的助益。
Volkswagen 旗下可視為銷售主力的 Tiguan 車系，雖然原廠已在 9 月推出大改款車型，但現行世代車款在國內新車市場上仍有著不錯的銷售表現，亦是排行榜前 10 名的常客，2 月份則以 173 輛的成績位居排行榜第 6 名位置。同樣在國內休旅市場頗受歡迎的 T-Roc 車系，則以 160 輛成績緊追在後，而 T-Cross 車系亦在 2 月份於國內推出小改款車型，有望為車系銷售注入新的活力。 | 2024 年 2 月 進口一般品牌 | 名次 | 轎車車款 | 銷量 |
| 名次 | 休旅車款 | 銷量 | 1 | Mazda Mazda3 | 243 | 1 | Toyota RAV4 | 1,586 | 2 | Suzuki Swift | 216 | 2 | Mazda CX-5 | 419 | 3 | Toyota Camry | 178 | 3 | Mazda CX-60 | 384 | 4 | Toyota Crown | 171 | 4 | Kia Sportage | 331 | 5 | Volkswagen Golf | 127 | 5 | Nissan X-Trail | 179 | 6 | Škoda Octavia | 113 | 6 | Volkswagen Tiguan | 173 | 7 | Škoda Scala | 109 | 7 | Volkswagen T-Roc | 160 | 8 | Toyota Corolla Sport | 80 | 8 | Mazda CX-30 | 154 | 9 | Kia Picanto | 79 | 9 | Ford Ranger | 117 | 10 | Honda Civic | 48 | 10 | Suzuki Carry | 104 | 其他轎車 | 其他休旅車 |
| Škoda Fabia | 39 |
| Kia Carnival | 81 |
| Toyota Prius PHEV | 29 |
| Hyundai Staria | 74 |
| Toyota GR 86 | 29 |
| Toyota Alphard | 69 |
| Suzuki Ignis | 41 |
| Toyota Hilux | 64 | 轎車數據涵蓋：
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型 |
| 休旅車數據涵蓋：
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型
*包含電動車型、小型商用車型 |
豪華進口轎車
豪華進口轎車在 2 月由 Lexus ES 擠下 E-Class、C-Class，重新拿回冠軍，目前傳出 ES 車系不排除有望跟進大改款 Camry，在 2024 下半年推出大改款車型，改款重點則會放在引進第 5 代油電動力。而前述的 Mercedes-Benz 兩款轎車中堅則分別以 C-Class 為 143 輛、E-Class 為 131 輛排序其後，其中大改款 E-Class 陸續交車下，展現一定的銷售氣勢。
其餘品牌部分，BMW 則是有 3 Series 的 71 輛、5 Series 的 58 輛進榜，不過大改款燃油 5 Series 部分表現就未若對手 E-Class 亮眼，反倒 i5 有著在純電級距不俗的 55 輛表現，主要仍是品牌逐步將重點放在 BMW i 純電產品。而 Porsche 911 車系也展現暢旺的銷售氣勢，尤其年節春節前大量掛出 74 輛，展現層峰客層驚人的消費能力。
豪華進口休旅車
日系豪華品牌 Lexus 在 2 月份豪華進口休旅排行榜上，展現相當強勢的品牌銷售表現，一口氣拿下多達 5 個名次，除了 Lexus NX 車系以 928 輛的成績持續穩坐銷售冠軍外，RX 車系亦以 299 輛掛牌數站上排行榜第 2 名位置。甫於 1 月在國內發表的全新 LBX 車系，2 月份即以 169 輛的成績進駐排行榜第 7 名位置，甚且超越了排行第 8 名、151 輛成績的 UX 車系。在國內長期缺車的 LM 車系，透過新車到港消化訂單，也在 2 月份繳出 146 輛成績位居排行榜第 9 名。
而在 1 月份透過大量交車繳出破千輛掛牌數的 Mercedes-Benz GLC 車系，2 月份僅以 252 輛的成績位居第 5 名位置，相較之下 Mercedes-Benz GLE 的銷售表現更為出色，不但以 269 輛的成績站上排行榜第 3 名，與 1 月份相比亦有著微幅銷售成長。但值得注意的是，於 2023 年 7 月首度引進的純電 Mercedes-EQ EQE SUV 車系，2 月份首度以 135 輛的成績站上排行榜第 10 名的位置，台灣賓士更在 2 月份下旬發表售價 299 萬的 EQE 300 SUV 車型，同時小改款 EQA 車系及 EQB 車系也同步推出，展現出積極進軍純電豪華休旅市場的企圖心。 2024 年 2 月 進口豪華品牌 | 名次 | 轎車車款 | 銷量 |
| 名次 | 休旅車款 | 銷量 | 1 | Lexus ES | 154 | 1 | Lexus NX | 928 | 2 | Mercedes-Benz C-Class | 143 | 2 | Lexus RX | 299 | 3 | Mercedes-Benz E-Class | 131 | 3 | Mercedes-Benz GLE | 269 | 4 | Porsche 911 | 74 | 4 | Volvo XC40 | 262 | 5 | BMW 3 Series | 71 | 5 | Mercedes-Benz GLC | 252 | 6 | Audi A1/A3 | 61 | 6 | Land Rover Defender | 186 | 7 | BMW 5 Series | 58 | 7 | Lexus LBX | 169 | 8 | BMW i5 | 55 | 8 | Lexus UX* | 151 | 9 | Volvo S60 | 53 | 9 | Lexus LM | 146 | 10 | Mercedes-Benz S-Class | 40 | 10 | Mercedes-EQ EQE SUV | 135 | 其他轎車 | 其他休旅車 |
| BMW 1 Series | 36 |
| BMW X3 | 71 |
| Mercedes-Benz A-Class | 30 |
| BMW X4 | 69 |
| Lexus IS | 25 |
| Mercedes-Benz GLA | 61 |
| Mercedes-Benz CLA | 39 |
| Volvo XC60 | 89 | 轎車數據涵蓋：
轎車、掀背車、旅行車
轎跑車與敞篷車等車型 |
| 休旅車數據涵蓋：
運動休旅、廂式休旅
與貨卡車等車型
*包含電動車型 |
5.電動車2 月電動車銷售榜中，過往的銷售冠軍 Tesla，受制於在 1、2 月 2024 年度新車尚未大量到港，連續 2 個月僅約莫有個位數的掛牌，2 月份僅分別掛出 2 輛 Model S、6 輛 Model X、1 輛 Model Y，不過預期 3 月份將有大量到港交車，而小改款 Model 3 也預計在第二季會開始展開交付。
Mercedes-EQ 品牌在 2 月繳出亮眼成績單，全品牌掛出 194 輛，純電車佔品牌單月 1,335 輛的 14.5%，其中最主要是 EQE SUV 大量交付達 135 輛，至於 EQA 與 EQB 則各有 19 輛、18 輛的掛牌。而 Mercedes-EQ 在開春就公布 EQE SUV 將導入售價壓在 300 萬內為 299 萬的 EQE 300 SUV 單馬達入門車型，再加上 EQA 與 EQB 小改款也同步增列配備上市、EQB 增加 250+前驅入門車型，是否會對主要競爭品牌 BMW 旗下 iX，以及 iX1、iX2 等入門純電休旅大軍造成衝擊，值得觀察。
BMW i 純電品牌在 2 月的交付，相對 1 月的 508 輛有所放緩、僅掛出 176 輛，純電車型佔品牌達 27%。最主要的交付主力為 66 輛的 iX1，其中部分到港車源已換上全新車頭，品牌也預計 3 月底將發表 iX2 車系，加上同門的 Mini Countryman 電動版也箭在弦上。而 i5 也有約 55 輛不俗的掛牌，但 i4 與 iX 本月掛牌量較少，至於 i7 也已交付新年是單馬達車型、以及頂規的 M70 性能車款。
Luxgen 品牌首款國產市售純電休旅 n⁷，在農曆年前因應鴻海集團內部尾牙抽獎車掛牌交付，再加上 2 月底 Luxgen 陸續展開預購車主試乘用車上路，因此 2 月有多達 59 輛的掛牌，不過接下來 3 月正式大量交付給消費者的階段，將考驗著 Luxgen 品牌與鴻海鴻華先進供應鏈的應對能力。而 Volvo 品牌原廠已預告純電 XC40 與 C40，將更名為 EX40 與 EC40，國內也已預告年底前有望引進 EX30 與 EX90 車系。Porsche 品牌則是在 2024 年開春已陸續發表純電 Macan、以及 Taycan 小改款，2 者皆有望在 2024 年內導入，屆時有望再將 Porsche 品牌純電掛牌衝高。
| 2024 年 2 月電動車總市場銷售 Top 10 (國產+進口) | 排名 | 品牌 | 銷售量 | 市占率(%) | 1 | Mercedes-EQ | 194 | 29.0 | 2 | BMW | 176 | 26.3 | 3 | Luxgen | 59 | 8.8 | 4 | Volvo | 56 | 8.4 | 5 | Porsche | 38 | 5.7 | 6 | Kia | 27 | 4.0 | 7 | Toyota | 25 | 3.7 | 8 | CMC | 19 | 3.6 | 9 | Audi/Hyundai | 18 | 2.7 | 10 | Ford | 14 | 2.1 | 總市場 | 668 | 100.0 |
| 2024 年 2 月電動車累計銷售排行 (國產+進口) | 排名 | 品牌 | 銷售量 | 市占率(%) | 與領先差 | 1 | BMW | 684 | 36.4 |
| | 2 | Mercedes-EQ | 383 | 20.4 | 301 | 3 | Volvo | 148 | 7.6 | 536 | 4 | Porsche | 139 | 7.4 | 545 | 5 | Luxgen | 84 | 4.5 | 600 | 6 | Kia/Toyota | 78 | 4.2 | 606 | 7 | Hyundai | 68 | 3.6 | 616 | 8 | Ford | 52 | 2.8 | 632 | 9 | CMC | 43 | 2.3 | 641 | 10 | Audi | 38 | 2.0 | 646 | 總市場 | 1,878 | 100.0 |
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| 2024 年 2 月電動車銷售 | | 排名 | 車款 | 單月銷售量 | 1 | Mercedes-EQ EQE SUV | 135 | 2 | BMW iX1 | 66 | 3 | Luxgen n⁷ | 59 | 4 | BMW i5 | 55 | 5 | Volvo XC40 Recharge | 46 | 6 | BMW iX | 37 | 7 | Kia EV6 | 27 | 8 | Toyota bZ4X | 25 | 8 | Porsche Taycan | 22 | 10 | CMC E300 | 19 | 10 | Mercedes-EQ EQA | 19 | 11 | Mercedes-EQ EQB | 18 | 12 | Porsche Taycan Cross Turismo | 16 | 13 | Ford Mustang Mach-E | 14 | 13 | Mercedes-EQ EQE | 14 | 14 | BMW i4 | 13 | 15 | Hyundai Ioniq 5 | 11 | 16 | Volvo C40 Recharge | 10 | 17 | Audi Q8 e-tron | 9 | 18 | Audi Q8 Sportback e-tron | 8 | 19 | Hyundai Ioniq 6 | 7 | 20 | Subaru Solterra | 6 | 21 | Tesla Model X | 6 | 22 | BMW i7 | 5 | 22 | Lexus RZ 450e | 5 | 23 | Mercedes-EQ EQS | 4 | 23 | Mercedes-EQ EQS SUV | 4 | 24 | Tesla Model S | 2 | 24 | Volkswagen ID.Buzz | 2 | 23 | Audi e-tron GT | 1 | 25 | Nissan Leaf | 1 | 25 | Opel Mokka Electric | 1 | 25 | Tesla Model Y | 1 | 總市場 |
| 668 |
6.稀有車由於碰上了農曆春節連假，所以 2 月份的稀有車市場並沒有太多亮點，不過，Ferrari 依舊繳出了相對亮眼的成績單，一共交出 3 輛 Roma、5 輛 296 GTS、1 輛 812 Competizione A、1 輛 SF90 Stradale，以及 1 輛 Purosangue；但同樣來自義大利的 Lamborghini，則是很罕見地僅掛牌 2 輛 Huracán Tecnica。
此外，即將在 3 月中發表新世代 Vantage 的 Aston Martin，2 月份則是交付了 1 輛 DB11 V8、2 輛 DBS 770 Ultimate，以及 1 輛 DBX707；McLaren 也貢獻了 2 輛 Artura、1 輛 570S Coupe，並迎來了 720S 的後繼車款：750S Coupe。
至於旗下 Levante、Ghibli 與 Quattroporte 車型幾乎都已完售，僅剩少部分現車的 Maserati，則是交付了 21 輛 Grecale、4 輛 Leante，以及 2 輛 MC20 的電動硬頂敞篷版本：MC20 Cielo。 2024 年 2 月 稀有車種銷售表 | 廠牌 | 車款 | 銷量 (輛) | Alfa Romeo | Giulia 2.0 / Veloce Ti | 1 / 2 | Giulietta | 3 | Tonale Veloce | 1 | Stelvio Quadrifoglio | 1 | 4C | 1 | Aston Martin | DB11 V8 | 1 | DBS 770 Ultimate | 2 | DBX707 | 1 | Audi | RS3 Sportback | 1 | RS5 / RS5 Sportback | 1 / 1 | S6 / RS6 Avant Performance | 1 / 1 | RS7 Performance | 1 | RSQ3 Sportback | 1 | TT 45 / S / RS quattro | 3 / 2 / 2 | Bentley | Flying Spur V8 / W12 S | 2 / 1 | Bentayga / EWB | 1 / 1 | Continental GT / V8 | 1 / 2 | Continental GTC V8 | 1 | BMW | M135i Hatch | 2 | M240i Coupe / M2 Coupe MX | 5 / 19 | M340i / M3 | 3 / 1 | M340i Touring / M3 Competition M. Touring | 5 / 2 | M4 Competition M. / M4 CS Coupe. | 1 / 1 | M550D / M5 | 1 / 1 | X3 M40i / X3 M | 1 / 1 | X4 M40i | 11 | X6 M60i / X6 M Competition | 1 / 1 | XM | 3 | Z4 sDrive 20i / 3.0 35i / M40i | 1 / 1 / 1 | i8 | 3 | Cadillac | Escalade ESV 6.2 | 1 | Dodge | Challenger GT | 1 | Ferrari | Roma | 3 | 296 GTS | 5 | 812 Competizione A | 1 | SF90 Stradale | 1 | Purosangue | 1 | Fiat | 500C / 500 1957 Edition / 500 Abarth / 595 / 595 Scorpioneoro | 1 / 1 / 1 / 1 / 1 | 695 Maserati | 1 | Panda Cross | 1 | Ford | Mustang 4.0 | 1 | Focus ST / ST Wagon | 15 / 10 | Bronco Outer Banks | 1 | Honda | Civic Top-E / Type R | 48 / 1 | Jaguar | F-Type 2.0 RWD / 5.0 | 2 / 1 | Jeep | Wrangler / Rubicon X 4XE | 2 / 2 | Lamborghini | Huracan Tecnia | 2 | Land Rover | Defender 90 V8 | 3 | Lexus | LC500 | 1 | Maserati | Grecale GT / Modena | 14 / 7 | Levante GT / S | 1 / 3 | Quattroporte GTS | 1 | MC20 Cielo | 2 | Mazda | MX-5 | 1 | Mercedes-AMG | A 35 / 45 S | 4 / 4 | CLA 35 / 45 / 45 S | 10 / 2 / 7 | C 43 | 14 | C 63 / S / S E P / 63 S Coupe | 1 / 2 / 2 / 2 | CLS 53 | 4 | E 43 / E 53 | 4 / 3 | E 63 / S / S Estate | 2 / 3 / 2 | SLC 43 | 1 | SL 55 | 1 | S 63 / S 63 L / S 63 Coupe | 1 / 3 / 1 | G 63 | 26 | GLA 35 / 45 | 9 / 1 | GLB 35 | 3 | GLC 43 Coupe | 1 | GLE 43 / 43 Coupe | 2 / 3 | GLE 53 / 53 Coupe | 2 / 34 | GT 43 / 53 / 63 S | 4 / 2 / 4 | GT S | 3 | Mercedes-Maybach | S 580 | 2 | GLS 600 | 2 | McLaren | Artura | 2 | 570S Coupe | 1 | 750S Coupe | 1 | Peugeot | RCZ | 1 | Porsche | Boxster 2.0 / 2.7 / S 2.5 / S 3.5 | 3 / 1 / 1 / 2 | 718 Boxster GTS / Spyder | 2 / 1 | 718 Cayman / GTS / GT4 RS | 6 / 3 / 2 | 911 | 53 | 911 Turbo / Turbo S | 1 / 3 | 911 Dakar | 5 | 911 GT3 / with Touring | 10 / 2 | Rolls-Royce | Ghost | 1 | Wraith | 2 | Cullinan | 1 | Skoda | Octavia RS / Combi RS | 6 / 37 |
| Kodiaq RS | 16 | Subaru | BRZ AT / MT | 6 / 3 | Toyota | GR Yaris | 16 | GR 86 | 29 | Supra | 11 | Sequoia Capstone / TRD PRO | 1 / 1 | Volkswagen | Tiguan R | 40 | T-ROC R | 4 | Golf GTI / Variant R | 10 / 5 |
結論自 2024 年 1 月開始，U-CAR 總市場品牌銷售與進口車品牌銷售，排行榜數同步增加至 10 家與 7 家，藉由更多排行席次來觀察銷售趨勢的變化。儘管在 2024 年 2 月份受到農曆新年假期的影響，全月領牌數明顯較 1 月份衰退超過 4 成，但是，仍有少數品牌展現相對抗跌的交車量，尤其是繳出 1,715 輛的 MG，順勢搶進單月品牌銷售排行榜第 3 名與 6.5%佔有率，MG 全品牌僅憑 2 款國產車系，就能寫下如此佳績確實難得。
隸屬於中國上汽集團旗下的英國 MG 品牌，現階段在臺灣的亮眼成功，也反應出臺灣汽車品牌在生產結構上的改變。特別是臺灣受限於市場規模較小以及國產車占比下滑，導致國產新車系導入所需的攤提成本墊高，讓傳統國產車廠越來越難以主導新車導入與提高零件國產化比例，因此，直接採整車散裝組件或較以往更高的進口零件占比，接著再導入國內組裝後上市，逐步成為國產車廠導入新車的模式。不僅 MG 如此，近期在國產 MPV 車系大放異彩的 Hyundai Custin 車系，為現代針對中國市場所開發新世代 MPV 車系，也大致是循此模式引進國內生產。
當然，此一模式的成功，也展現臺灣消費者對於產品設定與價格競爭力的認同，連帶提高對新車系的接受度，即使是跟中國市場有較深淵源的車款。這趨勢將鼓舞更多車廠與品牌代理商嘗試循此引進新車，或者嘗試採中國以外的第三地，整車進口當地生產的中國品牌新車，尤其是近幾年在電動車領域蓬勃發展的中國車廠。至於政府如何應對臺灣汽車產業與銷售市場的改變，並審慎看待臺灣汽車產業的發展，就有賴政府在汽車產業發展、顧及消費者購車需求與市場開放程度之間，作出合適的評估與決策。
另外，橫跨農曆新年假期的 2 月份，多數車廠在新車銷售、領牌作業與進口車到港提領作業上，多少受到春節假期的影響，因此，總市場排行榜除了 Mazda 在 CX-5 等車系大量到港交車下，逆勢繳出較 1 月份增長 50%的領牌數據，其餘絕大多數車廠領牌數都較 1 月份衰退近半。甚至是電動車廠 Tesla 也僅僅只有 8 輛的極少數交車，交車入期延後的國產 Luxgen n⁷電動車，在 2 月份也只有 59 輛的少批量交車。
不過，隨著農曆春節休假結束後，國產車廠產線也陸續開工，進口車也有運車船陸續到港卸貨，不僅如此，台灣賓士也在農曆開春後，密集調整旗下 EQ 車系產品編成與售價，展現積極搶攻豪華電動車市場。相信接下來的 3 月份臺灣汽車市場，將迎來熱絡的新一輪銷售競爭，也是階段性觀察臺灣新車市場第 1 季走勢的關鍵點。
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發表於 2024-3-2 00:00:09
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