大型重機開放停機車格？交通部：9月正式決定！

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Ziv  2023/07/11



騎乘紅、黃牌大型重機的車友，在出遊或日常通勤時，最頭痛的肯定就是抵達目的地之後的停車問題，特別是只能停汽車格的規定，更是長年被視為空間浪費和無數爭端的起因，前陣子Youtuber通勤者之歌發起的陽明山擎天岡活動，引起立法委員游毓蘭的注意，在7日與交通部、公路總局、警政署以及其他團體展開協商會談，交通部也表示是否開放大型重機停放機車格，將在9月份做出決定！

其實有關大型重機的停車問題一直是車友們討論的熱門話題，像是停汽車格被移車、一格多車的收費問題、路外停車場沒有後車牌辨識等，導致很多車友在停車時，寧可違規也不願意自己的愛車被人隨意亂動，加上許多路外停車場機車與汽車的收費標準差異巨大，更造成大型重機的停車困難。


台北市停管處試辦依面積收費的大型重機、小型車共用停車格


不少停車場也都會針對大型重機，在畸零地設置專用停車格，但收費標準往往依照小型汽車辦理

近日立法委員游毓蘭就找來交通部、公路總局、警政署以及相關民間團體展開協商會議，希望能開放大型重機停放普通的機車停車格，會議上也強調世界各國都沒有限制大型重機必須停放在汽車停車格，因此希望交通部未來能比照辦理；此外，在路口紅燈下的機車停等區也在會議上被討論，希望能一併開放大型重機進入。

根據立法委員游毓蘭表示，在協調會議上交通部表示將先徵詢六都及相關公會意見後，研議於112年9月7日前決定是否同意開放。


立法委員游毓蘭在7日找來交通部、公路總局、警政署等單位協調是否開放大型重機停機車停車格。照片來源.立法委員游毓蘭粉絲專頁

筆者個人覺得，未來如果能開放大型重機停機車停車格，肯定也會有一波反彈聲浪，最好的做法應該是「不強制」大型重機停汽車停車格，以這樣彈性的方式讓車主自己做選擇，畢竟有些車重、車型都比較巨大的車款，停放在道路邊緣的機車停車格反而比較容易倒車，再來很多愛車人也怕刮傷，至於路外停車場的部分，就只能期待政府帶頭修法改變的情況下，停車場業者也能跟進，開放讓大型重機回歸原本機車的身份去停機車停車場囉！