STR 250／300哪台快？馬力大比較快？宏佳騰 STR 250道路試駕 直線加速直接測給你看

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Webber  2023-11-01



宏佳騰機車自從去年推出STR 300以來，除了是久違的油車部門新產品外，嬌小體積路權車優勢外加優異的運動性能，確實繳出漂亮的銷售成績單，而在2023年發表的STR 250更是狹持比300還要大的24.4匹馬力與12.98萬建議售價席捲市場，而今天（10/30）我們也透過原廠試乘活動體驗STR 250山道性能，並實際與STR 300 PK直線加速（文末有影片），到底多出的馬力能不能讓STR 250向上越級打怪呢？


白牌的STR 250以更大的馬力，在發表後掀起轟動




黃牌規格、白牌實用兼具的玩樂夥伴
全車外觀樣貌我想大家應該都很熟悉，本篇針對幾項特點與大家說明，例如宏佳騰機車為了維持無龍骨實用性設定，採用的鵝頸式首管車架提升1.5倍強度、35mm前叉更是STR對應運動性能與高架需求的好料設定，全車架構包含引擎吊架全數都與STR 300相同，坐墊下32L的置物空間可以輕鬆放入大帽體的3/4安全帽，前方手套箱也可以放入水瓶等物品。




大帽體的Shoei安全帽輕鬆放入


前方仍保有可置放水瓶的手套箱

以上數據搭配1,430mm的超短軸距，幾乎與SMAX相同的尺碼讓你停入機車格也毫不費力，245.1 c.c.的單缸引擎直接使用STR 300修改而來，具有24.4匹最大馬力與22.6Nm最大扭力，搭配148公斤乾重簡直是作弊般的規格，特別是在該價格帶中，多數車款仍在16-17匹左右打滾時，STR 250的24.4匹確實在數據上海放他廠車款。




起步300更有力！但運轉細膩度竟然是STR 250更優異！
那動力更大的250，倒底跟300相比是否有優勢呢？首先不論是賽車場的試乘會與今天的道路試駕，STR 250都給我一種起步更柔和的加速感受，今天我們也簡單對比兩台車，在兩位騎士分別為75/80公斤的狀態下，快速帶來直線加速對比。確實在靜止的直線加速下STR 300起步動力相當猛爆，在時速破百前，STR 300雖然馬力較小，但更帶勁的傳動調教讓這台黃牌車款會領跑在250前頭。






本站兩位騎士的體重分別為75/80公斤，無刻意平衡重量的測試下，靜止起步都是STR250佔上風

但如果局面反轉為40km/h左右定速狀態再加速時，會發現250因為轉速已經到戰鬥範圍，轉下油門瞬間250版本表現更為優異，但兩者間距離約莫一個車身差異，即便時速近百時STR 300有從後方追上的跡象，但STR 250依舊維持領跑姿態來到時速接近破百、結束測試。

簡單來說，雖然動力部分STR 250看似亮眼不少，但因為傳動因故在起步瞬間STR 250相對柔順，STR 300則是在起步瞬間給你猛爆的動力輸出加速彈出，但兩者在時速50-60後至100km/h的加速區段其實差異不大，比較可惜的是因為今天是開放道路試乘，我們無法提供精確的數據與更高速的動力差異。




但如果是40km/h再加速，交換騎乘測試下會發現兩者差距其實不大，可見250在轉速上來後動力反應優異


看影片更清楚

不過有一點是明顯可以感受到的，STR 250在經過宏佳騰機車的優化後除了帶來更亮眼的動力數據，車身震動更是有效被抑制，特別在座墊的震動感受，STR 300明顯比起250來的“有感”

而在山路上STR 250依舊維持一慣的優異表現，協調性極佳的前後懸吊搭配24.4匹動力輸出，帶起轉速後依舊可以產生令人嘴角微笑的動力輸出，騎乘過程中再想想這只要12.98萬的建議售價，STR 250的高玩樂性與超高CP值，如果你不追求路權，我可以直接告訴大家STR 250絕對是宏佳騰機車近幾年最棒、最值得入手的車款！




車輛規格表

引擎型式　　　　　　水冷四行程單缸 4V

排氣量　　　　　　　245.1c.c.

最高出力　　　　　　24.4ps@ NA

最大扭力　　　　　　2.3kg-m@ NA

長x寬x高　　　　　　2007 x 727 x 1212 mm

軸距　　　　　　　　1,430 mm

坐墊高　　　　　　　785 mm

車重　　　　　　　　148 KG（乾重）

變速箱　　　　　　　CVT自動變速系統

前避震　　　　　　　35mm潛望式避震器

後避震　　　　　　　雙槍避震 氮氣 無段預載可調

前輪尺寸　　　　　　120/70-13

後輪尺寸　　　　　　130/70-13







不論是250/300車身都僅標示STR字樣，希望警察不會覺得太困擾